Miljarderna flödar in i försvarssektorn när länder runtom i världen tvingas till upprustning. En oväntad vinnare i offensiven är lastbilsjättarna Volvo och Scania.
– Det är många som sitter på gamla fordonsflottor. Ingen vill hamna sist i kön, de vill upphandla så snart som möjligt, säger Andreas Svenungsson, chef för Volvo Defense.
”Amatörer talar om taktik medan proffsen studerar logistik.”
Logistik har alltid varit avgörande i militära sammanhang. Som den amerikanska generalen Robert H Barrow uttryckte det: ”Amatörer talar om taktik medan proffsen studerar logistik.” På mässan i London syntes bland annat Volvos FMX-lastbil, anpassad för militära behov.
Försvaret är Volvos äldsta kund, och dialogen med Försvarets materielverk (FMV) är löpande.
– I Sveriges fall handlar det också om att tillsammans återuppbygga det svenska totalförsvaret, säger Svenungsson.
Även Scania stärker sin roll.
– Scania har varit på försvarsmarknaden i 117 år och en av våra första lastbilar som såldes var till Försvarsmakten. Vi är väldigt stolta över det samarbetet, säger Pamela Strinning, chef för Scania Defence.
"Det kommer att bli ett antal intensiva år"
Tidigare i år beställde FMV totalt 775 lastbilar från Scania och Volvo i en affär värd 1,4 miljarder kronor. För Scania var ordern den största sedan 1980-talet.
Även internationella aktörer som Daimler Truck ser samma trend.
– På grund av omvärldsläget förutser vi att det kommer att bli ett antal intensiva år, om inte årtionden, säger Svenungsson.
Scanias lastbilar beskrivs som ”reservgeneratorer” – fordon som används relativt lite men måste fungera i decennier. Försvarsmaktens lastbilar ska hålla i 25 år, med service och reservdelar tillgängliga globalt.
Dessutom används lastbilarna som plattformar för annan teknik. Saab visade sitt radarsystem Giraffe på en Volvo, och BAE Systems hade en Boforskanon monterad på en Scania.
Internationellt satsar Daimler Truck på nya partnerskap, bland annat med franska Arquus och ARX Robotics.
– Skala och effektivitet, det är det vi är experter på, säger Daniel Zittel, global försäljningschef på Daimler Truck.
Med upprustningen i full gång får lastbilarna en oväntad men central roll i försvarsindustrin.
Källa: Dagens industri